Iako je bilo pokušaja za saradnju sa kompanijom “Fijat automobili Srbija”, još nijedno preduzeće iz Republike Srpske nije ispunilo rigorozne kriterijume ove fabrike. Probna proizvodnja u pogonima najvećih “Fijatovih” dobavljača trebalo bi da počne 15. marta. Određen broj preduzeća je u organizaciji Privredne komore RS još prije dvije godine išao u Kragujevac kako bi se upoznao sa načinom rada i uslovima koje moraju ispuniti da bi mogli da sarađuju sa ovom kompanijom. Međutim, još nijedno od domaćih preduzeća nije ispunilo rigorozne uslove “Fijata”. Među preduzećima koja su išla na razgovore su “Mreža netvrok” iz Dervente, “Fusol” iz Nevesinja, Rafinerija ulja Modriča, “Panaflkes” iz Bijeljine, “Kovnica” iz Bileće, kao i “Čajavec fabrika signalnih uređaja” iz Laktaša.
Iako je bilo pokušaja za saradnju sa kompanijom “Fijat automobili Srbija”, još nijedno preduzeće iz Republike Srpske nije ispunilo rigorozne kriterijume ove fabrike.
Probna proizvodnja u pogonima najvećih “Fijatovih” dobavljača trebalo bi da počne 15. marta.
Portparol Privredne komore RS Vladimir Blagojević rekao je da je određen broj preduzeća u organizaciji Komore još prije dvije godine išao u Kragujevac kako bi se upoznao sa načinom rada i uslovima koje moraju ispuniti da bi mogli da sarađuju sa ovom kompanijom.
- Međutim, još nijedno od domaćih preduzeća nije ispunilo rigorozne uslove “Fijata” - kazao je Blagojević.
Među preduzećima koja su išla na razgovore su “Mreža netvrok” iz Dervente, “Fusol” iz Nevesinja, Rafinerija ulja Modriča, “Panaflkes” iz Bijeljine, “Kovnica” iz Bileće, kao i “Čajavec fabrika signalnih uređaja” iz Laktaša.
Generalni direktor Fabrike ulja Modriča Pero Duguć kaže da ovo preduzeće može da ispuni zahtjeve “Fijata”, te da su i dalje zainteresovani za saradnju sa njima.
- Na sastancima koje smo imali sa njima ranije nismo uspjeli da se dogovorimo oko cijene. Što se tiče tehničkih uslova mi ih sigurno ispunjavamo, i u tom smislu smo konkurentni. S obzirom na to da je najavljen početak probne proizvodnje pokušaćemo ponovo sa njima da ostvarimo kontakt i da vidimo kakve su mogućnosti za saradnju - kazao je Dugić.
Direktor preduzeća “Fusol” Momčilo Vučetić kaže da je saradnja sa “Fijatom” jedini izlaz za preduzeća iz ove oblasti u RS.
- U suprotnom sve ove fabrike veoma teško će opstati. Mi smo više od 30 godina kooperant fabrike automobila iz Kragujevca i posljednjih deset godina smo čekali da ponovo uspostavimo saradnju. U nekoliko navrata smo imali razgovore sa predstavnicima fabrike “Fijat automobili Srbija”, ali mislim da oni nemaju interes za saradnju - istakao je Vučetić.
On je naglasio da bi Vlada RS trebalo da napravi sporazum sa “Fijatom” u Torinu, kao što je to uradila Srbija.
“El zero”
Fijatov model “el zero” koji će se proizvoditi u Kragujevcu svoje će zvanično predstavljanje doživjeti na Salonu automobila u Ženevi.
Prema nezvaničnim informacijama, izgled “srpskog” “fijata” je najbliži dizajnu koji je napravio specijalizovani milanski automobilski časopis “Četiri točka”. Prednji dio podsjeća na “topolino”, a krov na “mini moris”. U prodaji će se naći u drugoj polovini iduće godine, a nezvanično se može čuti da će koštati oko 14.000 evra.